これらの理由として、世界的にマイナス需要が起きていること、ストライキ交渉によって輸送量が減少し、給与水準を大幅に引き上げたことによる利益圧迫などが述べられていました。


まぁ、前Ｑで予測できていた通りとはいえ、ここまでとは、、、と言わざるを得ませんね。


サプライチェーンは米国内、外ともに11%近く減少となっており、全体的に業界的な低迷となっている点は否定しようのない事実なので同社の努力次第ではどうしようもないということも確かです。


しかしながら後述のほうの理由については、ライバル企業であり業界トップのFedExには同様の問題が起こっていないわけですし、UPSとしてはあらゆる最悪のタイミングが重なっているという過去最悪の状況にあると言えるでしょう。


トメ婆さんによると最も苦しい時期であった8月期を乗り越えたと言っているし、キャッシュフローは確かに年度来回復している様子もあり、まだ目に見えないレベルで改善が図られていることも確かなようです。


が、数字がすべてともいえる決算においては、


少なくとも現時点のUPSは、ゴミレベルになってしまった、ということです。

まとめ

悲観すべき点としては、小売店が凶悪化する万引きというより、集団的略奪を止める術がない状態が続いていることで、物流業界にまで負の連鎖に歯止めが効かなくなっていることです。


結果、小売店は閉店が増加となっています。


私自身万引き被害額が尋常ではないターゲットを損切りしましたし、ベストバイやホームデポといったリアルの店舗は、相当深刻な状況のようです。


代わりにAmazonか、コストコのような会員制に顧客が流れていくことになるんでしょうね。


うーん・・・小売業界は年度内で一度清算すべきかな、、、と思い始めてきました。


とはいえネット販売の物流でも、影響が0という訳でもなく、


今度はネット注文の置き配の略奪が止まらず、UPSも配達後の写真を送付するなどの対策にもあの手この手を講じている様ですが、こちらも具体的な解決策を見出すにはまだ時間とコストがかかりそうですし・・・ね。


と、振り返って見ると問題が山積み状態となっているだけに、株価は年初来からの暴落により1/3を割り込む形となってしまった訳です。


コロナ期以降に経済活動が復活した際に、底上げされた株価の半分以上を失う形となりました。


正直なところ、ここから巻き返すストーリーは、容易ではないことは確かです。


前述の通り最悪期の8月を超えてキャッシュフローは改善傾向にあり、買収したボミやSMXといったヘルスケア関連事業のロジスティクスを強みに変えていくことで、変化が生まれる可能性もなくもない、です。


ただし、その成果が出続けるまでには、今よりさらなる辛抱を要求されることになりそうです。


ちなみに私が保有している株価の含み損は1000ドル近いので、今手放せば爆損程度で済みますが、


今後も保有していた場合、最悪120ドル近くまでの下落を覚悟しておいたほうが良さそうですね。


特に今年は私が投資を始めた5年前頃に配当銘柄として人気だった、


3MやAT＆T、ベライゾンといった銘柄も同様に底値を大幅に割り込み、多くの投資家たちのハートを打ち砕いていることを考慮すると、


保有する特定の銘柄だけが問題だったと言い切るのは、早計かもしれませんけが。



ただ端的に決算の数字だけを読み解いた結果だけだと、即売りが妥当なんでしょうね。


悔しいけど。



それでは、最後まで読んで頂き、ありがとうございます。


皆さんの参考になれば、幸いです。


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